歷時7年多，深中通道這一世界級跨海集群工程，終于從“施工圖”變?yōu)椤皩嵕皥D”。灣區(qū)“巨龍”橫跨伶仃洋之上，將珠江東西兩岸緊緊相連。
作為連通珠江口東西兩岸城市群的交通大動脈，深中通道東起深圳寶安國際機場互通立交，向西跨越珠江口，在中山市馬鞍島登陸，與在建的中開高速對接，通過在深圳、中山、南沙的三個登陸點，連接廣州、深圳、珠江口西岸三大都市圈，在“黃金內(nèi)灣”加快形成“一小時通勤圈”。結(jié)合港珠澳大橋、虎門大橋、南沙大橋等，共同構(gòu)建大灣區(qū)跨?？缃ǖ廊海羁逃绊懟浉郯拇鬄硡^(qū)的發(fā)展格局。
深中通道的開通，改寫了陽江與深圳的時空聯(lián)系，促進珠江口東西兩岸“牽手”發(fā)展，為大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)集聚、城市群發(fā)展等注入新的內(nèi)生動力。作為珠江口西岸都市圈的一員，陽江各行各業(yè)正蓄勢待發(fā)，搶抓歷史發(fā)展機遇擁抱“大橋經(jīng)濟”，推動深度“融灣”“融深”，助力陽江駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展“快車道”。
軟硬聯(lián)通全面全域融灣入圈
灣區(qū)融合，交通先行。
從高空俯瞰，珠江的西岸、東岸形成了一個A字形骨架，深中通道剛好處在這個A字形骨架重要的一橫，不僅推動珠江口東岸與西岸相互連通，更成為粵東地區(qū)通向粵西地區(qū)的便捷通道。
翻開地圖，以往市民群眾從陽江前往深圳，需先轉(zhuǎn)換3條高速線路，再經(jīng)虎門大橋轉(zhuǎn)京港澳高速到達深圳，全程約310公里，用時約3小時30分鐘。
隨著深中通道開通，陽江與深圳交通互聯(lián)更加緊密。從陽江出發(fā)，途經(jīng)沈海高速、中陽高速，通過深中通道進入深圳，將成為兩地通行的“標準路線”。出行里程縮短約80公里，出行時長縮短約1小時，融灣的時空距離進一步拉近，陽江與深圳之間的人員交往和貨物流通更加便捷。
把握深中通道通車機遇，陽江交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)正加快融入大灣區(qū)大交通體系，呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢——
陽江機場建設(shè)加快推進，補齊陽江航空運輸短板；廣湛高鐵將于明年建成通車，有助于打通都市圈對外高鐵大通道；陽江港海陵灣港區(qū)豐頭作業(yè)區(qū)F1#~F5#泊位工程扎實推進，與廣州港協(xié)同打造大灣區(qū)世界級港口群；陽信高速等項目建設(shè)不斷提速，推動路網(wǎng)高效順暢銜接……
當前，陽江正全力構(gòu)建“機場+雙高鐵+高速路網(wǎng)+億噸大港”的大交通格局。市交通運輸局相關(guān)負責人表示，深中通道的貫通，將陽江到深圳的通行時間壓縮1小時左右，對陽江深度“融灣”“融深”具有重要推動作用。陽江將通過加密聯(lián)絡(luò)線（支線）及增加延長線等方式，構(gòu)建“五橫五縱”高速公路網(wǎng)絡(luò)，促進中心鎮(zhèn)、港口樞紐、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等節(jié)點全覆蓋，推動陽江和深圳之間的高速公路快聯(lián)快通。持續(xù)完善港口、物流基礎(chǔ)設(shè)施和集疏運網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升運輸服務(wù)的便捷性，構(gòu)建服務(wù)兩市產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展、貨物高效流通的支撐保障體系，助力兩市聯(lián)動發(fā)展。
在交通網(wǎng)絡(luò)“硬聯(lián)通”的基礎(chǔ)上，營商環(huán)境領(lǐng)域的“軟聯(lián)通”也正在深圳和陽江之間持續(xù)拓展，推動陽江加快“融灣入圈”步伐。
在政務(wù)服務(wù)互聯(lián)互通方面，我市加強與深圳市的區(qū)域協(xié)作、“跨域通辦”。目前，深圳市龍華區(qū)共212項事項可在陽江辦理，其中江城區(qū)可辦事項60項、陽東區(qū)35項、陽西縣26項，陽江市共144項高頻政務(wù)服務(wù)事項可在深圳龍華區(qū)辦理，通辦業(yè)務(wù)范圍包括結(jié)婚登記、社會保障、人才引進、登記變更等領(lǐng)域，為深陽兩地的企業(yè)群眾提供了極大便利。
陽江地處粵港澳大灣區(qū)、北部灣城市群和海南自貿(mào)港三大國家戰(zhàn)略交匯中心，是大灣區(qū)向西延伸第一城。市發(fā)改局局長余洪波表示，借勢深中通道，陽江將對標大灣區(qū)先進城市的營商環(huán)境政策和創(chuàng)新經(jīng)驗，深入開展營商環(huán)境提升攻堅行動，完善社會信用體系建設(shè)，創(chuàng)建全國信用示范城市，分類分批建設(shè)信用縣，全力打造讓企業(yè)更省心、更舒心、更安心、更順心、更寬心的“五心”營商環(huán)境，推動跨區(qū)域合作取得新成效、新突破。
雙向賦能加速產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展
一橋飛架，兩岸協(xié)同。
珠江口東西兩岸城市有著各自的產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。地處東岸的深圳市科研實力強、高科技產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好，但面臨著城市空間有限、地價高昂的現(xiàn)實情況，需要向外拓展尋找更低成本和更廣發(fā)展空間。而地處西岸的各地市，土地資源相對充裕，也有著較好發(fā)展基礎(chǔ)，迫切需要承接?xùn)|岸產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。
深中通道開通，珠江口城市無縫鏈接，使大灣區(qū)城市群組建更加緊密的“朋友圈”。隨著交通脈絡(luò)的進一步延展，深中通道帶來的產(chǎn)業(yè)“超級流量”，將成為整個粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的巨大推力，也為陽江從“戰(zhàn)略性對接融入灣區(qū)”跨步邁入“實質(zhì)性融灣入圈發(fā)展”歷史新階段提供強勢動能。
為迎接新一輪的資源要素配置，陽江出臺了《關(guān)于促進我市與珠三角對口招商工作實施方案》《陽江市重點產(chǎn)業(yè)招商引資獎勵辦法》，編制《陽江市產(chǎn)業(yè)招商地圖》；在全國以及歐美、東南亞等地區(qū)舉辦招商系列活動；與香港貿(mào)發(fā)局、香港中華總商會等多家商協(xié)會簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議；在深圳、長三角等地建立招商小分隊，在全國設(shè)置34個招商聯(lián)絡(luò)處，強化項目引進全流程全天候服務(wù)……
對照大灣區(qū)其他城市，土地、發(fā)展空間以及生產(chǎn)成本是陽江的顯著優(yōu)勢。數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)鏈上游的龍頭企業(yè)——陽春市晟澤機械金屬有限公司從順德遷移至陽江，正是瞄準了這里的投資優(yōu)勢?！瓣柦恋爻杀镜?，港口、高速、高鐵等交通越來越發(fā)達，基礎(chǔ)設(shè)施良好，人工成本也有優(yōu)勢，這是產(chǎn)業(yè)投資的硬條件?！倍麻L區(qū)兆錦表示，落戶陽江至今，晟澤機械已帶動30多家數(shù)控機床企業(yè)落戶園區(qū)，逐步形成上下游聯(lián)動的數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)鏈。
今年以來，深圳、陽江兩地頻繁互訪，推動產(chǎn)業(yè)協(xié)作領(lǐng)域融合發(fā)展。11家深圳企業(yè)跨海而來，涵蓋裝備制造、五金刀剪、現(xiàn)代服務(wù)、生物醫(yī)藥、綠色能源、新型建材、電子信息等諸多領(lǐng)域。
納泰（陽江）生物科技有限公司就是“深圳銷售+陽江制造”的模式的先行者。2022年，該公司在陽江正式投產(chǎn)，主要研發(fā)、生產(chǎn)膠原蛋白生物肽產(chǎn)品，預(yù)計今年產(chǎn)值可達2000萬元?！拔覀兊匿N售公司就在深圳，深中通道的開通，讓企業(yè)的生產(chǎn)和銷售鏈接更加便利，發(fā)展更加高效。”該公司負責人盛傳波說，希望借此機遇為公司帶來更多高質(zhì)量人才，留住人才。公司還將繼續(xù)增加一條生產(chǎn)線，引進最先進的生產(chǎn)設(shè)備，進一步提高產(chǎn)量。
乘著深中通道開通的“東風”，許多企業(yè)嗅到了“走出去”的先機。今年4月，王麻子廚刀全球營銷總部入駐深圳。王麻子科技（陽江）有限公司總經(jīng)理助理黃玉黔表示，營銷總部入駐深圳，一方面可以為企業(yè)提供創(chuàng)新動力，另一方面，也將發(fā)揮人才聚集的優(yōu)勢，為企業(yè)提供更多技術(shù)支持。
“深圳在生物制藥領(lǐng)域擁有先進的技術(shù)、研發(fā)實力和市場渠道，可以借勢提升我們的研發(fā)水平?！睆V東粵森生態(tài)農(nóng)業(yè)科技有限公司負責人林進杰表示，希望依托深圳和中山的人才資源，促進牛大力在技術(shù)創(chuàng)新、品牌塑造及銷售運營等方面的提升。結(jié)合深圳的高科技產(chǎn)業(yè)和中山的制造業(yè)基礎(chǔ)，開發(fā)南藥相關(guān)的健康科技和保健養(yǎng)生類產(chǎn)品等，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)融合與創(chuàng)新。
文旅深融打造灣區(qū)旅游勝地
“深中”流量，助推深融。
陽江正以資源優(yōu)勢、特色產(chǎn)業(yè)和城市魅力，吸引著大灣區(qū)的目光。6月初，深中通道開通前夕，深圳市寶安日報社調(diào)研采訪組走進陽江，與本報開展聯(lián)合采訪，走縣區(qū)、訪企業(yè)，了解陽江致力優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、主動對接融入大灣區(qū)的生動實踐和顯著成效，深入探討依托深中通道促進兩地人文交流和文旅合作的新路徑。
作為山海兼優(yōu)的中國優(yōu)秀旅游城市，陽江歷史悠久，人文薈萃，山、海、泉、湖、林、洞遍布全市，有厚重的人文歷史和秀麗的山水風光，海絲文化、疍家文化、龍舟文化等交相輝映。陽江海陵島是“中國十大最美海島”之一，島上的大角灣海上絲路旅游區(qū)是以海上絲綢之路為主題的5A級濱海旅游區(qū)。
面對深中通道開通的歷史機遇，陽江主動作為，聯(lián)合珠江口西岸城市，共同打造“最美珠江西岸”整體旅游形象，主動融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，開啟深圳和陽江文旅融合發(fā)展新篇章，讓深中通道流量變成陽江文旅產(chǎn)業(yè)的“留量”與“增量”。
在區(qū)域文旅合作方面，我市會同珠海、中山、江門等城市，整合各具特色的旅游資源和旅游產(chǎn)品優(yōu)勢，推出包括濱海、人文、鄉(xiāng)村、溫泉等多條特色的“一程多站”旅游線路；與珠海、中山、江門赴無錫等城市聯(lián)合開展旅游推介，建立優(yōu)勢互補、客源互送、市場共享的良好局面；第二十屆中國（深圳）國際文化產(chǎn)業(yè)博覽交易會上，陽江展區(qū)對外展示300多種具有陽江地方特色的非遺及文創(chuàng)產(chǎn)品，持續(xù)擦亮“綠能之都 海絲名城”特色名片……
“我們推出了‘搶先體驗深中通道’一日游，7月6日前的團基本都滿了，太受歡迎了！”陽江市廣中旅行社有限公司總經(jīng)理鄭志雄笑著表示，隨著粵西城市和深圳時空距離的拉近，游客們不必擔心去深圳機場坐飛機太浪費時間，利好途經(jīng)深圳的旅游路線。
面對深中通道的開通，鄭志雄敏銳地捕捉商機，推出一系列“國之重器，跟著新聞去旅游”的旅游產(chǎn)品。他說，以前游客經(jīng)港珠澳大橋去香港游玩，需要支付往返過橋費120元，現(xiàn)在直接走深中通道，能節(jié)省60多元，肯定能吸引更多游客。
依托深中通道，陽江對粵港澳大灣區(qū)旅游要素的虹吸效應(yīng)正在釋放。
“陽江具有卓越的區(qū)位和交通優(yōu)勢，以及得天獨厚的文旅資源，是承接大灣區(qū)游客的理想旅游目的地?！笔形幕瘡V電旅游體育局局長曾超群說，隨著深中通道開通，陽江將加強與大灣區(qū)城市在嶺南文化方面的交流，合作舉辦各類非物質(zhì)文化遺產(chǎn)展演活動。通過廣東濱海（海島）旅游聯(lián)盟，加強與省內(nèi)沿海城市的旅游合作，并與香港、澳門、深圳、珠海、江門、海南等地聯(lián)合開發(fā)“一程多站”旅游產(chǎn)品，推出高涼、漠陽、海絲文化游等粵港澳旅游精品線路，為大灣區(qū)旅游產(chǎn)品注入更多文化內(nèi)涵。
